汤旺河2施工工艺对沥青路面裂缝的，目前主要采取两种施工方案，即用道路密封胶灌缝和用“挖除”手术的类似坑槽。根据高速公路养护现状，采用密封胶胶，成本在2元/延米左右；而采用“挖除”手术，目前梨温高速公路宽度小为80cm，以满足小型压路机的小作业空间。这样对比分析，如反射型裂缝不及时，发展成破坏性裂缝，则每延米裂缝将发生0.8m2的沥青路面“挖除”修补， 按基层裂缝考虑，发生费用0.8 m2×338元/ m2＝270元/m, 按不基 m2＝240元/m之多,分别相当于1灌缝的135倍和120倍，可见，用密封胶灌缝沥青路面裂缝，经济效益十分可观。同时其施工过程中，对高速公路行车干扰少，社会效益也十分显着。密封胶非常粘稠，不能很好的穿透裂缝孔道，不能形成良好的机械密封。路面灌缝胶是一种具有强粘结力和高性的用合密封材料，有基质沥青高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺而成。沥青路面灌缝胶是以沥青为基料、SBS高聚物橡胶为改性剂、复合高分子塑性材料进行化学改性,使其中的聚合物进行接枝、铰链反应。形成性网络连续结构的新型产品。沥青路面灌缝胶渗透力好、粘结强度高、抗剪切力优良、耐温、抗冻，冷施工，操作简单。使用后可对裂缝进行浸润渗透、从而和裂缝形成一个整体结构，有效地防止新的裂缝产生；流动性能好，灌注深度大，增大缝隙的粘合面，又保持完好的路面原始外貌；施工方便，用人工或机械均可操作，路面灌缝胶灌缝后凝固时间短、施工后可随时放交通；高性能的路面裂缝密封胶（灌缝胶），该路面裂缝密封胶高低温性能优良、具有良好的粘性和抗裂能力， 而且耐久性好，具有存放时间长、施工和易性好等优点，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层；本发明的方法的工艺简易、易于实现，生产效率高，利于广泛推广应用。石材：地面石材——地面石材耗量与磁砖大致相同，只是地面砂浆层稍厚，在预算用量时，考虑到切截损耗，搬运损耗比磁砖要大，应加1.2%左右的损耗量。墙面石材——计算墙面石材时，在核算时应分别进行，按各种规格来计算其总面积，对于复杂墙面和造型墙面，应按展面积来计算每种规格的总面积出来后，再分别除以规格尺寸，即可得到各种规格板材的数量， 加上1.2%左右的损耗量。墙纸：计算墙纸的用量时，要减去踢脚板以及顶线的高度，另外，房间的门、窗面积也是在使用有分量数中减去。裂缝是路面早期破损的主要形式，为了防止水渗透到路面下层结构中对路基造成不可逆转的损坏，使用裂缝密封胶进行填补是常采用补救的措施之一。合理利用裂缝密封胶（灌缝胶）可以防止路面裂缝进一步恶化，延长路面的使用寿命。在不同种类的裂缝修补和填充材料中，热补沥青裂缝密封胶是常见的一种修补材料，其施工简单、凝固时间短，通常灌缝20分钟后即可凝固放交通，而且价格便宜，相比于冷灌封胶便宜了50％以上。为了使灌缝质量和灌缝寿命达到标准，以保证路面裂缝的密封效果，对密封胶的性能有着严格的要求，密封胶需要具有良好的粘结力、韧性、高温稳定性、性和延展性以及耐老化性等性能。其中，对于常出现高温天气的南方夏季而言，为了防止路面裂缝密封胶受热发软流淌而被汽车带走，需要密封胶具有优异的高温稳定性，以保证密封胶在高温条件下不流淌、塑性变形小。寒冷、严寒地区墙体厚度为3～4mm，夏热冬冷地区24mm左右，砌体传热系数计算值.5～1.2w/㎡k，可以在不增加当地墙体厚度的前提下分别满足各地区节能5%或65%的标准要求。应用于框架结构建筑中基本上无须再外保温或内保温，仅须要局部热桥即可满足外围护结构整体节能设计要求。特别是在夏热冬冷地区，采用自保温技术的建筑物辅以窗外遮阳技术的推广，更易满足外围护结构节能高标准要求。哈尔滨天硕建材工业有限公司研发的自保温墙体技术体系，以砌块性能、砌体结构技术双优势可以使严寒地区4mm墙体传热系数达到.45w/㎡k左右。

 

仙游路面抗裂贴